對于紡織車間室內(nèi)溫濕度變化的因素你知道嗎？下面華翼能源公司小編就來給你分享幾點信息：1、室外因素 室外太陽輻射強度、空氣的溫度、相對濕度、風(fēng)速和風(fēng)向時刻都在不斷地變化。一般白天溫度高，夜晚溫度低，太陽輻射強度又隨著太陽高度角和大氣透明度的變化而變化，因此圍護結(jié)構(gòu)的熱濕傳遞、太陽輻射、新風(fēng)的引入等在一天當中也會不同，從而導(dǎo)致車間溫濕度發(fā)生波動。為圍護車間溫濕度穩(wěn)定和節(jié)約能源，須對空調(diào)系統(tǒng)進行日常的調(diào)節(jié)。由于受太陽輻射和大氣環(huán)流的影響，室外氣象參數(shù)的變化很大。因此，在不同的季節(jié)不但要求空調(diào)系統(tǒng)不...

紡織廠的除塵系統(tǒng)，從紡織工業(yè)誕生以來，就一直是存在的，但它的內(nèi)容形式，則是隨著紡織生產(chǎn)的發(fā)展，逐步豐富和完善的。它對紡織生產(chǎn)的作用，也是有輔助作用逐步變得重要，以至不可缺少。較早的紡織工業(yè)，從原棉的開松、成卷過程中，需要運用氣流來輸送，凝聚棉塊。這些氣流在工作過程中，不可避免地夾雜了棉花中含有的短纖維和塵土。當它們與棉花分離排出的時候，就形成了含塵空氣，對這部分含塵空氣的凈化和處理，就是紡織廠除塵系統(tǒng)的任務(wù)。較早的除塵系統(tǒng)非常簡陋，它僅僅是以廢料排除的消極觀點，使用沉降辦法，分離含塵空氣中的纖維...

紡織廠的空調(diào)和除塵直接關(guān)系到紡織產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量、關(guān)系到工人勞動環(huán)境的改善，它已成為紡織行業(yè)必不可少的重要部分。同時，空調(diào)和除塵又是紡織廠能耗較多的部門，其中通風(fēng)機的耗電量約占空調(diào)和除塵設(shè)備耗電量的一半?？梢娡L(fēng)機的正確使用和管理，具有十分重要的意義。

廟兒嶺隧道主線建設(shè)里程31.16里，主要工程有：特大橋5476米/2座，大橋4418米/10座，橋梁全長9894米，占路線總長的30.4%；特長隧道7850米/2座，中隧道1538米/2座，短隧道270米/1座，隧道全長9658米，占路線總長31%；

鄧家灣隧道是中鐵五局五公司黔張常項目部在黔張常鐵路龍山段貫通的第三座隧道，也是較長的一座獨頭掘進隧道

果老特長隧道斜井全長453m，圍巖主要以V、IV級圍巖為主，縱坡7.5%

兩徽高速公路是我省“6873”交通突破行動確定的重點公路建設(shè)項目，也是我省交通運輸行業(yè)采用PPP模式投資建設(shè)的首批公路試點項目

棉紡織車間常用換氣次數(shù)序號車間換氣次數(shù)(次/h)1清梳10~132精梳12~153并粗12~154氣流紡20~255絡(luò)筒、捻線20~256細紗23~287整理、整經(jīng)4~68布機25~30

西嶺隧道是通往國家級森林公園———成都西嶺雪山的必經(jīng)要道，位于大邑縣斜源鎮(zhèn)與出江鎮(zhèn)境內(nèi)，全長1145米，凈空寬9米，高5米，為人字坡弧形單洞雙車道設(shè)計，是大（邑）雙（河）公路的咽喉控制工程

工程概況渝懷鐵路羅家寨隧道位于湖南省麻陽苗族自治縣境內(nèi) ,全長 1 1 76m ,

楊家村隧道為單洞對向行車公路隧道，起訖樁號為：K31+837～K33+433， 長 1596 米；屬長隧道。

據(jù)悉，G318岳西縣城至白帽“瓶頸路段”改建工程是“交通運輸部2015年貼近民生10件實事”之一，該工程項目建設(shè)對于改善山區(qū)群眾通行條件，加快革命老區(qū)脫貧致富，促進岳西經(jīng)濟社會發(fā)展有著極其重要的意義。