談?wù)勊淼里L(fēng)機(jī)的四種通風(fēng)方法
作者:admin 發(fā)布日期:2020/11/11 關(guān)注次數(shù):
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隧道風(fēng)機(jī)也叫隧道射流風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī),遍及應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際運(yùn)用。其實(shí)隧道風(fēng)機(jī)在隧道中的通風(fēng)方法有許多種,一般所運(yùn)用的都是縱向式通風(fēng)、橫向式通風(fēng)、半橫向式通風(fēng)這三種,當(dāng)然還有側(cè)流式,陜西隧道風(fēng)機(jī)的主要效果就是在隧道中進(jìn)行一個(gè)通風(fēng)的使命,給隧道內(nèi)部提供一個(gè)新鮮的空氣,掃除隧道中的有害的物質(zhì),下面隧道風(fēng)機(jī)小編為我們解說這幾種通風(fēng)方法的特色,感興趣的小伙伴一起來看看:
①側(cè)流式
風(fēng)道設(shè)正在車道兩邊,鮮活氣氛經(jīng)一方面?zhèn)缺谶M(jìn)橋孔壓入車道,由另一方面?zhèn)缺谂艠蚩孜肱艢怙L(fēng)道,多用來沉管法動(dòng)土的水底途徑隧道。
②半橫向式
送排氣式透風(fēng)。比橫向式透風(fēng)造價(jià)低,但透風(fēng)成效和掌握火災(zāi)延伸沒有如橫向式,實(shí)用于一千到三千米長(zhǎng)的途徑隧道。進(jìn)氣風(fēng)道正常設(shè)正在車道上面,也有設(shè)正在車道下面的。陜西隧道風(fēng)機(jī)排氣風(fēng)道設(shè)正在車道下面,鮮活氣氛則經(jīng)洞口進(jìn)入車道。排氣式透風(fēng)。風(fēng)道兩端隔扇,前半段排氣,后半段噓氣。依照共用風(fēng)道用作進(jìn)風(fēng)或者排風(fēng)辨別為噓氣式透風(fēng)。
③縱向式
隧道風(fēng)機(jī)工事造價(jià)較低,運(yùn)營費(fèi)用也較低,缺欠是純凈氣氛將正在隧道入口端積累,無害精力深淺較高,一旦發(fā)生火災(zāi),火勢(shì)會(huì)順著氣旋沿縱向延伸,營救人員沒有易進(jìn)入隧道挽救。油氣流接續(xù)一直的短途徑隧道沒有宜采納,只用來單向天車的長(zhǎng)途徑隧道。
④橫向式
橫向式透風(fēng)依照進(jìn)、排習(xí)尚流橫穿隧道的流向,可分成:下流式透風(fēng),陜西隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)正在車道上面或者正面,排氣風(fēng)道設(shè)正在車道的下面,車道中的氣旋向下活動(dòng)。正在車道中發(fā)生橫向氣旋,有益于消除火災(zāi);車輛排放的煙氣以短的行程被掃除,又被勻稱濃縮,沒有易全部積累,透風(fēng)成效較好,實(shí)用于較長(zhǎng)的途徑隧道,然而造價(jià)和運(yùn)營費(fèi)用都比擬高。
①側(cè)流式
風(fēng)道設(shè)正在車道兩邊,鮮活氣氛經(jīng)一方面?zhèn)缺谶M(jìn)橋孔壓入車道,由另一方面?zhèn)缺谂艠蚩孜肱艢怙L(fēng)道,多用來沉管法動(dòng)土的水底途徑隧道。
②半橫向式
送排氣式透風(fēng)。比橫向式透風(fēng)造價(jià)低,但透風(fēng)成效和掌握火災(zāi)延伸沒有如橫向式,實(shí)用于一千到三千米長(zhǎng)的途徑隧道。進(jìn)氣風(fēng)道正常設(shè)正在車道上面,也有設(shè)正在車道下面的。陜西隧道風(fēng)機(jī)排氣風(fēng)道設(shè)正在車道下面,鮮活氣氛則經(jīng)洞口進(jìn)入車道。排氣式透風(fēng)。風(fēng)道兩端隔扇,前半段排氣,后半段噓氣。依照共用風(fēng)道用作進(jìn)風(fēng)或者排風(fēng)辨別為噓氣式透風(fēng)。

隧道風(fēng)機(jī)工事造價(jià)較低,運(yùn)營費(fèi)用也較低,缺欠是純凈氣氛將正在隧道入口端積累,無害精力深淺較高,一旦發(fā)生火災(zāi),火勢(shì)會(huì)順著氣旋沿縱向延伸,營救人員沒有易進(jìn)入隧道挽救。油氣流接續(xù)一直的短途徑隧道沒有宜采納,只用來單向天車的長(zhǎng)途徑隧道。
④橫向式
橫向式透風(fēng)依照進(jìn)、排習(xí)尚流橫穿隧道的流向,可分成:下流式透風(fēng),陜西隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)正在車道上面或者正面,排氣風(fēng)道設(shè)正在車道的下面,車道中的氣旋向下活動(dòng)。正在車道中發(fā)生橫向氣旋,有益于消除火災(zāi);車輛排放的煙氣以短的行程被掃除,又被勻稱濃縮,沒有易全部積累,透風(fēng)成效較好,實(shí)用于較長(zhǎng)的途徑隧道,然而造價(jià)和運(yùn)營費(fèi)用都比擬高。
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