環(huán)境保護(hù)方面來說，環(huán)境安靜受到很大的干擾，人們的生產(chǎn)和工作受到很大的影響，甚至讓身處噪音中的人不能正常地生活和工作。主要表現(xiàn)在人們正常的工作和休息目前在地鐵隧道中應(yīng)用風(fēng)機(jī)的現(xiàn)象逐漸流行起來，它為人們的生活、生產(chǎn)和出行等諸多方面帶來了普遍的益處。 但是不可否認(rèn)，在地鐵隧道中運(yùn)行風(fēng)機(jī)，處于風(fēng)機(jī)的性能的不適用性以及選址的不合理性，導(dǎo)致了風(fēng)機(jī)在地鐵陜西隧道風(fēng)機(jī)中的噪音比較大，對(duì)正在出行的人以及周圍的環(huán)境都產(chǎn)生了很大的影響，人們的工作和生產(chǎn)生活都受到很大的損傷，甚至出現(xiàn)了擾民事件而引發(fā)不必要的糾...

射流風(fēng)機(jī)的分類及用途 隧道射流風(fēng)機(jī)有：?jiǎn)蜗蛏淞黠L(fēng)機(jī)、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式。陜西射流風(fēng)機(jī)生產(chǎn)可在30秒鐘內(nèi)正回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換到風(fēng)機(jī)附加轉(zhuǎn)速。關(guān)于噪聲要求高場(chǎng)合，可增加消聲器來削減其噪聲。產(chǎn)品特色：外殼由美國(guó)進(jìn)口專用設(shè)備旋壓反邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)深度加工， 耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性， 也可增加消聲器來削減其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，保護(hù)工作量小。 射流風(fēng)機(jī)的用處及工作原理： 射流風(fēng)機(jī)廣泛用于公路、鐵路正宗的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)管理體系中，陜西射流風(fēng)機(jī)生產(chǎn)一般在正宗中每隔幾十米，在...

①正在隧道風(fēng)機(jī)發(fā)動(dòng)事先，應(yīng)審查葉輪徑向間隙能否勻稱，葉片裝置立場(chǎng)能否分歧，并確保隧道風(fēng)機(jī)外部和左近沒有異物。隧道風(fēng)機(jī)設(shè)有防罩子，隧道風(fēng)機(jī)封閉前必需將防罩子裝上，并看其葉輪運(yùn)行位置與殼子上的標(biāo)記能否分歧。 ②隧道風(fēng)機(jī)應(yīng)正在規(guī)則的工況區(qū)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，偏偏離運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)會(huì)使直流電耗費(fèi)增大，以至延長(zhǎng)隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)用壽數(shù)。 ③陜西隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如收回異樣聲響，應(yīng)予即時(shí)停機(jī)，審查有否正在彈道內(nèi)有其硬質(zhì)雜品碰撞隧道風(fēng)機(jī)葉輪，或者彈道驟然沒有測(cè)阻塞，或者彈道螺帽松動(dòng)。 ④隧道風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)該準(zhǔn)...

一、風(fēng)機(jī)安裝 1、陜西射流風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅(jiān)固，且基礎(chǔ)高度≥200mm。2、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接（柔性材料且不燃燒）連接，長(zhǎng)度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形，應(yīng)安裝的松緊適度。對(duì)于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊些，防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入，減少帆布軟管的截面尺寸。3、風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減振墊...

隧道風(fēng)機(jī)也叫隧道射流風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)，遍及應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際運(yùn)用。其實(shí)隧道風(fēng)機(jī)在隧道中的通風(fēng)方法有許多種，一般所運(yùn)用的都是縱向式通風(fēng)、橫向式通風(fēng)、半橫向式通風(fēng)這三種，當(dāng)然還有側(cè)流式，陜西隧道風(fēng)機(jī)的主要效果就是在隧道中進(jìn)行一個(gè)通風(fēng)的使命，給隧道內(nèi)部提供一個(gè)新鮮的空氣，掃除隧道中的有害的物質(zhì)，下面隧道風(fēng)機(jī)小編為我們解說這幾種通風(fēng)方法的特色，感興趣的小伙伴一起來看看：①側(cè)流式風(fēng)道設(shè)正在車道兩邊，鮮活氣氛經(jīng)一方面?zhèn)缺谶M(jìn)橋孔壓入車道，由另一方面?zhèn)缺谂艠蚩孜肱艢怙L(fēng)道，...

長(zhǎng)隧道普遍設(shè)置有機(jī)械通風(fēng)裝置，而其中百分之九十五以上采用了懸掛式射流隧道風(fēng)機(jī)由于射流風(fēng)機(jī)較重，且在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，對(duì)承載基礎(chǔ)難免有不良影響，一旦基礎(chǔ)不穩(wěn)而掉落，后果不堪設(shè)想，所以隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后需要對(duì)預(yù)理基礎(chǔ)的穩(wěn)定性作重新檢測(cè)。 國(guó)內(nèi)外公路懸掛式機(jī)械通隧道風(fēng)機(jī)預(yù)埋基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢測(cè)主要采用 2 種辦法： （1）機(jī)械式加載測(cè)定其承載負(fù)荷。機(jī)械加載的方法具有一定的破壞性，在陜西隧道風(fēng)機(jī)頂理基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)檢測(cè)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)預(yù)埋基礎(chǔ)被拉出，預(yù)埋基礎(chǔ)的鋼板與其后面掛接件的...

淺談回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)在地鐵隧道的作用和效果：回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)在隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米，隧道和地下鐵道站光靠進(jìn)出口的自然通風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它必須安裝風(fēng)機(jī)輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除煙塵，以供工作人員和旅客之需?；炝黠L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)軸的幾何尺寸、轉(zhuǎn)盤的位置以及致電的跨度、彈性等因素有關(guān)，所以當(dāng)轉(zhuǎn)子在遠(yuǎn)小于或遠(yuǎn)大于其臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，均能平衡地工作而撓度很小。而當(dāng)接近或者等于臨界轉(zhuǎn)速工作時(shí)，轉(zhuǎn)子的撓度較大，若不采取措施使其減小或加以限制，就可能使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生很大振動(dòng)，使葉片損壞或密封機(jī)構(gòu)損壞，陜西隧道風(fēng)機(jī)廠...

9月30日,記者從陜西交通集團(tuán)獲悉,目前，位于秦嶺終南山公路隧道北口安全檢查站的太陽能風(fēng)能除霾實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ鸵寻惭b完成，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首臺(tái)高速公路隧道風(fēng)力自動(dòng)除霾實(shí)驗(yàn)裝置研制成功。為進(jìn)一步改善隧道通行環(huán)境與加大隧道節(jié)能減排力度，2015年，由陜西交通集團(tuán)牽頭組織長(zhǎng)安大學(xué)、西安公路研究院等單位組成的科研團(tuán)隊(duì)，展開“長(zhǎng)大隧道自然能綜合利用發(fā)電及其空氣品質(zhì)改善的關(guān)鍵技術(shù)研究”工作。目前，位于隧道分公司安全檢查站的太陽能風(fēng)能除霾實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ鸵寻惭b完成。通過對(duì)太陽能風(fēng)能除霾裝置的檢測(cè)，PM2.5含量的降低率達(dá)到22....

風(fēng)機(jī)設(shè)備的使用一直都是我們生活中常見的，但是很多很多時(shí)候我們正是因?yàn)閷?duì)風(fēng)機(jī)設(shè)備的使用并沒有清晰的了解和認(rèn)識(shí)，所以很多時(shí)候我們都因?yàn)闊o知而吃了風(fēng)機(jī)設(shè)備使用的虧。希望大家能夠明確風(fēng)機(jī)設(shè)備，保證設(shè)備的應(yīng)用使用正常正確。華翼能源公司依靠西北工業(yè)大學(xué)雄厚的科研實(shí)力,借鑒航空飛機(jī)機(jī)翼,螺旋槳及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念方法,采用三之流理論和氣動(dòng)布局,進(jìn)行風(fēng)機(jī)整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，使風(fēng)機(jī)效率大幅度提高，噪音明顯降低，達(dá)到先進(jìn)水平。華翼能源公司產(chǎn)品被國(guó)家科技委，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委，陜西省計(jì)委列為“九五”科技重點(diǎn)推廣計(jì)劃指南項(xiàng)目，一九...

紡織軸流風(fēng)機(jī)屬于風(fēng)機(jī)的一種類型，具有耗電量低，噪音小，優(yōu)良的耐腐蝕等特點(diǎn)，可用作工業(yè)廠房、機(jī)械制造、化工、印染、電鍍等行業(yè)。為了保證紡織軸流風(fēng)機(jī)安裝后的使用效果，我們需要在安裝前做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，下面來了解一下。首先，處理好安裝場(chǎng)地：為了避免因?yàn)榄h(huán)境問題影響到紡織軸流風(fēng)機(jī)安裝工作的順利進(jìn)行，大家就應(yīng)該在安裝紡織軸流風(fēng)機(jī)之前，先根據(jù)設(shè)備的安裝及使用要求先對(duì)安裝場(chǎng)地做好處理。其次，檢查紡織軸流風(fēng)機(jī)：如果紡織軸流風(fēng)機(jī)缺少某些零部件，或者是在某些結(jié)構(gòu)部分存在損傷，會(huì)給安裝工作進(jìn)行帶來阻礙，同時(shí)也會(huì)影響...

陜西隧道風(fēng)機(jī)在使用過程中，很多客戶反應(yīng)，隧道風(fēng)機(jī)在輸送風(fēng)機(jī)的過程中，輸送達(dá)到一定距離后，風(fēng)量下降的比較明顯，現(xiàn)在具體情況分析如下：1.隧道風(fēng)機(jī)一般采用的對(duì)旋式軸流風(fēng)機(jī)，采用了雙電機(jī)型式，這樣風(fēng)機(jī)壓力相應(yīng)比單電機(jī)增加很多，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)?shù)仉妷旱姆€(wěn)定性給電機(jī)造成轉(zhuǎn)速的不滿，風(fēng)機(jī)相應(yīng)的增加或減少。2.隧道風(fēng)機(jī)在輸送過程中，通過風(fēng)筒，風(fēng)管等，風(fēng)筒風(fēng)管的粗細(xì)產(chǎn)生的阻力不均勻，對(duì)氣流起到了很大的阻礙，氣體溫度，密度等等，也是風(fēng)在前進(jìn)過程中，產(chǎn)生阻力大小的因素。3.風(fēng)筒在隧道內(nèi)鋪設(shè)的過程中，風(fēng)筒的不規(guī)則鋪設(shè)，...

在隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)安裝的基本細(xì)節(jié)： 一、風(fēng)機(jī)安裝1、射流風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅(jiān)固，且基礎(chǔ)高度≥200mm。2、射流風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接（柔性材料且不燃燒）連接，長(zhǎng)度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形，應(yīng)安裝的松緊適度。對(duì)于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊些，防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入，減少帆布軟管的截面尺寸。3、射流風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上，...